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          塑料橡膠直接粘接 制造汽車冷卻回路


          發布時間:

          2022-05-12

          "這可由PPA的高耐化學性和VESTAMID? HTplus R1033在粘合方面的特性確保。" 贏創汽車產品應用負責人Frank Lorenz表示。即使在彈性體硫化過程中,塑料零件也可保持尺寸穩定,這就使得組件在百萬次循環使用后不會出現任何故障。

          贏創工業集團生產的特種聚對苯二甲酰胺(PPA)VESTAMID® HTplus R1033產品,及KACO GmbH & Co. KG(位于德國海爾布隆)最新研發的氫化丁腈橡膠(HNBR)彈性體,兩者直接復合制成冷卻回路部件 該部件基于塑料-橡膠直接粘接的專利技術,并被著名汽車制造商安裝采用。 這種技術可不經過任何預處理實現組件塑料部分和橡膠部分的牢固結合。此外,在生產過程中不需要使用粘接劑。 為了達到此目的,此類材料諸如VESTAMID® HTplus R1033必須經過特別改性。 KACO公司最新研發的HNBR彈性體展現出了卓越的初粘力。關于使用VESTAMID® HTplus R1033,該公司密封件產品開發人員Marcus Teller表示: "我們決定支持這種生產工藝,是因為直接粘接技術可避免使用膠黏劑帶來的組件尺寸差異。考慮到我們需達到的低容差范圍,這種尺寸變化是不可接受的。" 反過來,這意味著塑料零件在不同的冷卻介質(不同汽車制造商使用的乙二醇-水混合物)中無法改變其尺寸。在各種介質或極端溫度條件下,零件與HNBR的結合都必須保持穩定。 "這可由PPA的高耐化學性和VESTAMID® HTplus R1033在粘合方面的特性確保。" 贏創汽車產品應用負責人Frank Lorenz表示。即使在彈性體硫化過程中,塑料零件也可保持尺寸穩定,這就使得組件在百萬次循環使用后不會出現任何故障。

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